家业：跻身“第一方阵”
资料显示，我省共有300多家电动车生产企业，去年生产电动自行车162.66万辆，占全国市场的24%。江苏已成为国内电动自行车五大生产地区之一。
目前，我市有金飞驰、诺嘉斯、日利达等5家电动自行车生产企业，而“金飞驰”是全省仅有的四家能出口欧美市场的产品之一。据金飞驰公司董事长王 介绍，产品出口达22个国家，其中，仅在丹麦就有22个销售代理公司。有关人士认为，扬州电动自行车行业正跻身国内“第一方阵”。
省自行车协会理事长陆金龙特别谈到，扬州的电动自行车行业已经具备很好的发展基础，只要在技术革新、市场开发、品牌塑造上下工夫，扬州电动自行车在全省应该有位置。
市场：向大品牌集中
目前，从全省情况看，电动车市场消费表现为向大品牌集中，如大陆鸽、千鹤、阿米尼、绿源、捷安特、金飞驰等，这些品牌占据了相当大的市场份额。
在我市，来自广陵区消协统计资料显示：本地销售的电动车品牌前前后后达100多种，销售店近70家。经过一番市场竞争大浪淘沙，目前仍在扬城销售的电动车品牌剩下70多种，销售商也只剩下40多家。从销售的车型看，简易型的自行车款式（跨骑式）较受欢迎，而豪华款的“电摩”占40%以下。
潮流：时尚第二安全第一
目前，电动车存在盲目追求快速、“轻摩化”、超宽超重的倾向，业内人士指出，这将为电动车安全埋下隐患，有相当大比例的电动车因速度超过国家标准而被判为不合格产品。据了解，合格的电动车均安装了“限速装置”产品，而部分经销商为了满足消费者追求快速的心理需求，拆去“限速装置”，结局将会易出事故，难修理。
省自行车协会理事长陆金龙表示，国家正在酝酿相应的行业管理办法。为此，市电动车行业自律会在要求会员商家加强自我约束、规范的同时，提醒消费者购买时不应忽视安全性能。
