1、概述
normal style="TEXT-INDENT: 28.8pt">轴承行业“十五”发展规划纲要确定了中国轴承行业总体发展目标,所确定的技术攻关任务主要有两个,一是提高轴承寿命与可靠性,二是滚子轴承减振降噪。对于滚动体,“十五”攻关的重点是围绕轴承攻关的两大任务,认真分析我国滚动体的制造水平和质量水平,针对影响轴承寿命振动噪声的主要因素,解决滚动体关键制造技术,与轴承制造厂紧密配合,全面提升滚动体的质量,实现滚子轴承减振降噪,提高轴承的寿命和可靠性。
normal style="TEXT-INDENT: 28.8pt">在对滚动体产品水平、质量水平、装备水平和检测仪器水平与检测方法,以及磨料磨具、工装和磨削液等方面的情况调研的基础上,针对滚动体专业制造水平和存在的问题,提出滚动体需进行的技术攻关和采取的措施。
2、提高滚动体的寿命和可靠性
2.1 国内外滚动体寿命的现状
normal style="TEXT-INDENT: 24pt">滚动体对轴承寿命的影响在理论上仅次于内圈排第2位,在国家轴承质量监督检验中心近三年监督抽查寿命试验中,
滚动体破坏占轴承失效套数的比例分别为:2000年为80%,2001年为36%,2002年为31%,虽然在逐步减低,但比例仍相当高,而国外名牌产品因滚动体破坏而失效的比例却较低,甚至在有些试验中为零。normal style="TEXT-INDENT: 24pt">2002年底国家轴承质量监督检验中心,对国内外几个型号的轴承进行的寿命对比试验结果为:深沟球轴承6208、6304、6307、6311寿命试验情况为,四个型号九组轴承中,有一个型号好于国外(SKF、NSK)样品,三个型号寿命低于国外样品;国内6208、6304、6307可靠度Re小于90%,在所试验的77套国内轴承中,钢球失效的轴承8套,在试验的73套国外轴承中,钢球未发生失效。同时所试验的摩托车用63/28轴承共试验九组,K从1~25,有4组K>12,Re>90%。所试验的圆锥滚子轴承K为1.33~3.65,可靠度Re为90~99.99%。可以看出国内滚动体寿命和可靠性与国外仍有差距,但同时,经过滚动体行业的不断努力,也具有了一定质量水平。
2.2 影响滚动体寿命的主要因素
normal style="TEXT-INDENT: 24pt">从导致滚动体破坏的原因分析,主要是:
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> (1)原材料钢材的成分、夹杂和组织疏松及质量;
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> (2)滚动体硬度;
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> (3)滚动体金相显微组织;
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> (4)滚动体表面形貌和质量;
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> (5)滚动体表面应力状态;
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> (6)滚动体表面浸润性及润滑膜;
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> (7)滚动体表面磨削烧伤和软点;
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> (8)滚动体精度等级;
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> (9)滚子凸型、凸度值达不到设计要求;
normal style="TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left> (10)滚子分组差。