图1 差速器壳体产品图
1 刀具设计思路与特点
- 刀具几何参数和切削性能稳定,定位精度和重复精度较高,可保证刀尖位置变化在工件精度允许范围内以及加工精度的一致性。
- 刀片夹紧可靠,在切削力冲击、振动及切削热作用下不易松动。刀具寿命长,无需刃磨,操作简便,可缩短停机换刀等辅助工时。
- 刀杆转位方便、快捷,并可反复使用,使用寿命长,可减少库存量,简化刀具管理。
- 机夹可转位车刀设计前角g=-4°,刃倾角l=-4°,切削刃具有足够强度,可承受较大切削力冲击,避免刀尖崩刃。
- 可转位车刀片选用菱形国标通用刀片,可保证切削过程中自动卷屑及曲线加工的平稳性,且易于实现刀具标准化、系列化,适合自动化生产中的仿形车削。
- 刀具采用螺销压紧式结构,螺钉通过刀片沉孔夹紧刀片,结构简单,零件少,定位精度高,刀刃转位重复精度高,容屑空间大。
- 根据被加工材料特点,并考虑切削过程中刀刃的磨损,采用TiC+Al2O3+TiN复合涂层刀片。这种刀片可减小切屑与刀具的摩擦,在切削高温下仍可保持高硬度及良好的抗氧化性,从而可提高刀片使用寿命,降低零件表面粗糙度。此外,采用我公司研制的热处理新工艺在TiC基硬质合金中添加TiN,可显著提高刀片的导热性和抗崩刃性,在微量切削及表面精度要求较高的切削加工中可充分发挥TiC基硬质合金的性能优势。
2 刀具设计方法
- 根据被加工零件材质及加工要求,刀片材料选用YG6硬质合金基体的新型复合涂层(TiC+Al2O3+TiN)刀片。
- 根据被加工零件特点及切削参数,刀片紧固形式设计为螺销压孔式结构。
- 可转位刀片型式选用菱形国标通用刀片,刀尖角为55°,法向后角为7°,单面有V型断屑槽,刀片厚度S=3.97,刀尖圆角半径re=0.4±0.1mm;根据加工精度要求,刀片精度选用M级。确定可转位刀片型号为DCMT11T304-V1。
- 刀片切削刃长度Sa=ap/sinkrcosl=3/sin62.5°cos-4°=3.39mm;粗车时应满足切削刃长度L≥1.5Sa=5.086mm,所选刀片的主切削刃边长L≈11.6mm,可满足切削要求。
图2 机夹可转位车刀刀头 - 车刀刀杆槽的几何角度设计
- 已知参数:刀片法向后角anb=7°,刀片刃倾角lsb=0°;车刀的独立角度kr=62.5°,ls=4°,预选后角ao=4°;刀杆槽主偏角krg=kr=62.5°,刀杆槽刃倾角lsg=ls=-4°。则刀杆槽前角gog可按下式计算:
- tangog=(tananb-a0/cosls)/1+tananbtanao/cosls)coslsg=0.052364957
可得aog=2.9975528°,取aog=3°。- 验算车刀后角ao:
- arctan(tananb-tanaogcoslsg)cosls/(1+tananbgogcoslsg)=0.06992572
- 可得ao=3.99°,与预选后角ao=4°接近,表明预选后角值合理。
- 确定可转位车刀刀杆与刀夹联结方式:根据机床型号及中心高,为增加刀杆强度,刀杆截面尺寸设计为不等截面,装刀刀夹与刀杆通过楔面自锁联结,可使刀具装卸快捷、准确、可靠。
- 已知参数:刀片法向后角anb=7°,刀片刃倾角lsb=0°;车刀的独立角度kr=62.5°,ls=4°,预选后角ao=4°;刀杆槽主偏角krg=kr=62.5°,刀杆槽刃倾角lsg=ls=-4°。则刀杆槽前角gog可按下式计算: