面临挑战的车-铣加工
- 大金属切除率加工： 如果车削零件需要去除大量余量，车-铣加工应是一个最好的选择。
- 间断切削： 车刀通常不能很好地用于间断切削，而使用铣刀则能做得很好。铣削加工经常被定义为一种间断切削。所以凡是遇到进行间断切削的场合，那将应该想到将车削加工改为车-铣加工。
- 优良的断屑加工： 多次加工实践证明，对某些零件材料，采取车-铣加工代替车削加工，可以消除以往的缠绕在刀头的“鸟窝”状切屑的现象。因为切削中复合了具有天然断屑加工优势的铣削加工，将连续切屑折断成容易排除的小碎片。
- 柔性轴加工： 当车削长而细且中间还不能支撑的零件，使用车-铣加工能较好地防止零件在加工中产生挠(弯)曲 。与车削相比，理论上讲，铣削能够在刀具承受很小压力的情况下切削零件。但实际上还需解决大量的技术难题。
- 长时间加工： 在难加工材料切削中，一把车刀的使用寿命很短，而铣刀因为是通过多刃切削而分配切削载荷，所以能使用很长时间。由于铣刀有较长的使用寿命，所以能够省去切削中间多次换刀的麻烦。
- 偏心加工或异形加工： 铣刀的径向(X轴)运动能够与工件的旋转运动相合，加工复杂零件的外形轮廓。Sandvik公司使用这一技术粗加工三叶状圆锥形的“capto”刀具夹头。同样原理，在一次装夹中，零件作旋转运动，铣刀作往复运动，也能在一次装夹中加工偏心的不对称零件。加工汽车发动机的曲轴上的偏心轴也是一个很好的例子。但在加工精度方面还需作大量的研究工作。
刀具上安装的wiper刀片紧跟并比进行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好的零件表面粗糙度。
从旋转着的工件中心开始进行偏心车削，以保证切削刃缓慢地切入工件。
