车铣复合加工是实现高效率，高精度加工的有效手段。如今越来越多的中国机加工行业应用到实践当中。车铣复合加工结合了传统的车床、铣床概念，使车、铣结合在一台机床上。
它的优点包括：1，高精度：避免了工序分散造成的人为、机床误差；2，高效率：有效减少了生产准备时间，提高了机床的使用率；3，减小成本：减少了机床数，从而使得更易于规划生产。节省了投资成本和车间面积。
但是对于习惯于普通数控车床加工的中国客户，有相当数量的车铣机床还没有发挥它的全部功能，仅仅当作数控车床在使用，造成了成本的极大浪费。
通过本人多年的应用及粗浅的经验，造成现今局面的原因——“数控编程软件的应用”是一个制约发展的主要因素。由于采用车铣复合机床使传统的加工工艺路线大量集中，多工序需要在一台CNC机床上完成，使得编写程序和多功能的机床CNC后处理程序开发变得复杂；另外，对于车床采用手工编程已经成为我们的习惯，复杂的车铣复合采用CAM软件编程更是 “遥不可及”的。因为重新学习、接受现代的科技都不是一件容易的事。
通过两年多的EdgeCam软件应用。它具有：易学，易用，尤其车铣复合编程功能非常强大；机床后处理程序采用模板，对话模式使得编写起来非常有序、轻松。
英国路径（ Pathtrace） 公司作为Sandvik全球范围的合作伙伴。在山特维克全球市场的20多个培训中心均采用EdgeCam软件进行数控车铣复合机床的编程。在中国，两家公司通过各种渠道展开多方位的合作。
在“山特维克可乐满”的上海效率中心，拥有两台数控设备，一台是DMG的五轴加工中心，一台是MoriSeiki 的多轴车铣复合加工中心。英国路径（Pathtrace） 中国代表处不仅为我们全国的技术支持工程师提供了软件相关的技术培训和应用培训。目前在我们的效率中心，EdgeCAM已经成为编程的有效工具。
这里我想重点谈谈EdgeCAM在我们一台MoriSeiki车铣中心上的应用。
“ Moriseiki ZT2500Y”是一台双主轴、双刀塔并且具有Y轴功能的多轴机床（共9轴）。这台机床的应用我们也经历了从摸索，认识到应用的艰辛历程。
首先，摆在我们面前的就是习惯，学习CAM软件在车铣中心的编程。英国路径（Pathtrace） 中国代表处的李名雪先生对我们进行了2天的培训，看似简单的2天培训我想对于我们有一些CAM软件认识的编程人员已经足够了，这也正式EdgeCam软件的特点——“易学，易用”。通过2天的培训我们熟悉了EdgeCAM的界面；各种CAD软件图形，三维模型的高保真调用；车削固定循环编制；仿真处理；生成CNC代码以及对于Sandvik客户非常实用的Sandvik刀具数据库。
Moriseiki ZT2500Y
其次，在李名雪先生的支持下编制了如此复杂的机床后处理程序。当我打开EdgeCAM Code Wizard的界面时惊喜的发现了Moriseiki机床一些类似的模板。通过借助机床说明书，一步一步的设置了参数。每完成一种功能后都进行了实际切削测试。现在我们借助EdgeCAM可以完全加工各种复杂的加工。包括双主轴、双刀塔加工；同步车削；动力头铣削、钻削；Y轴加工；C轴联动加工以及零件传递。
另外在一些新工艺，新方法的加工上，EdgeCAM的研发工作也是领先和反应迅速的。几乎每年都有版本的升级和更新。例如：螺纹铣削循环；深型腔模具插铣功能；摆线铣都是在几乎市场出现的同时EdgeCAM已经收入囊中了。
山特维克一款称作“Wiper修光车削刀片”，它可以保证在提高进给一倍的条件下保持普通刀片加工的表面粗糙度，也就是说相同进给下它可以提高一倍的表面质量。但是因为刀片“R圆角”是由四段“R600”的大圆弧构成。这也制约了此款刀片只能用在外圆，内孔，端面的车削。仿型加工会造成形状误差。
通过英国路径Pathtrace总部的开发，精确的定义了刀片特殊的形状，扩展了“Wiper刀片”的应用范围，使得客户的从新刀具技术中获益。
在新机床，新技术高速发展的今天。高效率生产是企业生存、发展的制胜要素。愿英国路径（Pathtrace）永远紧跟先进技术的脚步，不断推陈出新。
