高质量的零件源自非凡的协作
一家雄心壮志的制造企业需要具备下面三个条件：高效的软件、高效的机床和高效的员工。离开其中任何一项，一个公司都不可能达到理想的高度。Missler软件公司、Index机床和Airbus公司三方演绎了一场非常成功的协作三重奏，使得Airbus节省了30%的时间和成本。
Index G400多功能复合加工机床能够在一台机床上完成车削和铣削加工
Airbus(空中客车，简称空客)这个名称代表了高度舒适的和安全的空中旅行。自从1970年创建以来，空客已经发展成为行业的领导者。高标准严要求给公司带来了良好的利润。在欧洲，它解决了成千上万人的就业问题，仅在Oldenburg附近的Varel空客厂房就有1200多员工。为了保持现有的状态，空客持续不断地引入最新的技术和生产流程。空客在Varel的厂房只使用最先进的机床进行车削零件的加工，比如DMG公司的Index G400 、WFL公司的M120和M35、Hermle公司的C 40 U和DMF 360。使用这些高新设备，对复杂航空零件就能够一次装夹完成所有加工内容。空客的旋转类零部件加工经理Werner Martens这样说道：“最新技术的引进使得我们能够很容易地对复杂的航空零件进行加工，这样我们在竞争中就领先了一步。”
Topsolid’Cam的优势
四年之前，空客就做过一个市场调查，挑选一种能带动生产并能对复杂机床进行编程的CAD/CAM系统，最后来自法国的Missler软件公司的Topsolid软件完全符合空客的所有重要指标要求而排在了第一位，只有TopSolid’Cam软件才能够准确地控制车铣中心，充分发挥出机床的功能。空客的编程员Heinrich Hilbers这么说：“现在，我们能基于三维模型编程了，而过去只能基于二维图纸编程，这样大大节省了时间。”
TopSolid’Cam软件全面的仿真模拟可以最大程度地节省加工准备时间
Topsolid能够在任何一台Windows PC上工作，而不需要任何特殊的硬件要求。它可以在同一个环境下完成复杂零件的建模和加工。CAM模块具有2-11轴的车铣编程能力，能够驱动复杂的多功能机床。从设计到加工的完整流程使得空客公司向飞机制造无纸化迈出了一大步。三维模型数据不仅用来产生零件加工程序，还能驱动坐标测量机，对加工零件的尺寸精度进行检验。调整好的刀具数据也可以直接传到机床刀具库中。CAD/CAM系统的集成性是TopSolid软件的最大特点，对CAD模型的任何修改都将直接更新NC代码，这样就保证了生产零件的合格性。
空客管理人员Werner Martens说：“相对于以前的加工时间和成本，我们平均减少了30%。”
Topsolid`Cam包含了很多实用的用户定制功能。所有的加工都被组织在一棵特征树里，一目了然。一般情况下，对于车铣复合加工，加工程序通过DNC传给机床以后就很难进行错误检查。而在Topsolid`Cam编程环境下，用户能够事先模拟零件的加工过程。加工环境中的每个要素，包括机床、零件、刀具、夹具等，都能进行动态模拟仿真和干涉碰撞检查。这样，操作者就可以启动复杂加工程序，而只需把手放在进给倍率旋钮上，对进给速度进行控制。机床生产厂商也意识到这个问题，机床设计时都加入了干涉监控器。Heinrich Hilbers说：“我们用WFL公司的 M35加工时，根本不需要试切。”
为了能够对复杂的零件进行最优成本加工，空客在对加工零件进行分析的基础上，最新购买了机床-Index G 400（高精度和复杂零件都由空客自己生产，只有简单零件才由外协来加工）。加工零件分析显示大概只有20%的零件需要车削，剩下的需要铣削和钻削。由于Index G 400配备了铣头来完成铣削功能，所以很快就决定购买它了。
为了保持空客的竞争优势，必须投入充足的时间来掌握新技术。为了开发出Index G 400的所有功能并把时间降至最低，他们邀请了Missler 软件公司共同开发机床的后置处理程序，很好地实现了机床的所有车削和铣削功能。Missler 软件公司的Heinz Josef Schmitz说：“我们编程员多年积累的经验保证了能够提供最有效和最实际的解决方案。”三方的有效合作使得多种复杂航空零件的加工成本大大降低。Werner Martens说：“通过使用Index G400机床和TopSolid软件，相对以前的加工时间和成本，我们平均减少了30%。”
使用Missler软件公司提供的后置处理程序，复杂的航空零件可以在Index G400机床上完成车铣加工
Topsolid’Cam包含了很多实用的用户定制功能。所有的加工都被组织在一棵特征树里，一目了然。一般情况下，对于车铣复合加工，加工程序通过DNC传给机床以后就很难进行错误检查。而在Topsolid’Cam编程环境下，用户能够事先模拟零件的加工过程。加工环境中的每个要素，包括机床、零件、刀具、夹具等，都能进行动态模拟仿真和干涉碰撞检查。这样，操作者就可以启动复杂加工程序，而只需把手放在进给倍率旋钮上，对进给速度进行控制。机床生产厂商也意识到这个问题，机床设计时都加入了干涉监控器。Heinrich Hilbers说：“我们用WFL公司的 M35加工时，根本不需要试切。”
为了能够对复杂的零件进行最优成本加工，空客在对加工零件进行分析的基础上，最新购买了机床-Index G 400（高精度和复杂零件都由空客自己生产，只有简单零件才由外协来加工）。加工零件分析显示大概只有20%的零件需要车削，剩下的需要铣削和钻削。由于Index G 400配备了铣头来完成铣削功能，所以很快就决定购买它了。
为了保持空客的竞争优势，必须投入充足的时间来掌握新技术。为了开发出Index G 400的所有功能并把时间降至最低，他们邀请了Missler 软件公司共同开发机床的后置处理程序，很好地实现了机床的所有车削和铣削功能。Missler 软件公司的Heinz Josef Schmitz说：“我们编程员多年积累的经验保证了能够提供最有效和最实际的解决方案。”三方的有效合作使得多种复杂航空零件的加工成本大大降低。Werner Martens说：“通过使用Index G400机床和TopSolid软件，相对以前的加工时间和成本，我们平均减少了30%。”
但是如果没有创新和好的技术人员，单纯的技术也是没有用的。Werner Martens说：“好的技术人员是创新的前提。机床操作和复杂零件加工都需要技术人员有良好的空间思维和高度集中的注意力。我们相信一个好的工作环境非常重要，人们在这里应该感到轻松。我们考虑到了机床和厂房的颜色。另外，干净、整洁也是我们所关注的。”高质量的软硬件和良好的人文环境是空客能够保持领先的基础。最新型空中客机A380——代表欧洲最顶尖的技术，就是三方强有力合作的结晶。
Topsolid简介
Topsolid是法国Missler公司旗下的一款强势软件产品，现由大连金航船科技有限公司经销，天津三洋机械亦是通过Topsolid授权经销商大连金航船科技发展有限公司进行软件技术支持。由于软件先进的技术和完全集成的一体化解决方案，TopSolid在全球的CAD/CAM市场迅速发展壮大。在国际国内市场上占有越来越多的市场份额，为制造业（通用机械、专业机械、工模具、家具行业）提供了一个独特的一体化解决方案。
