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机床加工的后发而先至


放大字体  缩小字体 发布日期:2020-04-20

就是凭借着清一色哈斯机床的优异表现,常州栋
德才能赢得诸如德国博世力士乐、美国GE以及中国
南车等国际知名企业的青睐,并成为其产品供应商

凭借着清一色哈斯机床的出色表现,让2007年才开始进入制造领域的常州市栋德精密机械有限公司(以下简称“常州栋德”)迅速抢占了市场,并先后赢得了德国博世力士乐、丹麦郎福集团、美国GE以及中国南车集团等众多国际知名企业的订单。即便是2008年席卷全球的经济危机也丝毫没能影响到常州栋德“抢单”的步伐。

很难想象2007年才开始转型做订单加工的常州栋德在如此短的时间内就成为德国博世力士乐、丹麦郎福集团、美国GE及中国南车集团等国际知名企业的供应商,这着实让许多制造业同行有点“眼红”,要知道在此之前也就是常州栋德的前身“常州市栋德布业有限公司”从事的是布匹生意,可以说与制造加工并无直接关联。

对此,常州栋德的董事长曹仁德先生认为“一切成功并非偶然”,只要能满足客户对于产品的苛刻要求就“一切皆有可能”。当然,常州栋德成绩的取得离不开清一色哈斯不同型号机床的大力支持。

出手不凡

时间回到2007年,当常州栋德决定改做订单加工时,首先就要解决加工设备的问题。“我们从上海、昆山、苏州和无锡一路调研下来,走访了许多制造企业,了解各种机床设备的使用情况。”曹仁德先生回忆说,“我印象很深刻,记得当时有一家企业同时拥有日本品牌、上海生产的和美国哈斯三家企业的机床,但总的比较来说,哈斯的性价比最好。根据调查反馈最终我们决定购买哈斯的产品。”于是在2007年常州栋德一次性购买了6台哈斯的立式加工中心,其中VF-2和VF-3各三台。

 

图1 董事长曹仁德先生指着其中一个零件上的螺
纹孔说:“这个工件重约10t,螺纹规格M72×2,
因为孔多,所以涉及到的孔距、统一性等问题比
较复杂,且客户对于产品表面粗糙度要求为0.8,
但是哈斯的VF-8却可以将精度控制在0.6以内。” 

nextpage“根据调查结果我们相信自己的判断分析,虽说从理论上讲可能存在一定的风险,但与之并存的也是机遇。”当被问及初次购置设备就将赌注全部押在哈斯身上是否有失理性时,曹仁德董事长表示:“市场的机遇稍纵即逝,我们不可能买好几家的设备亲自比较试验,然后再大批量购进,这样一来不仅前期投入成本大,而且极有可能丢掉市场机会,那就得不偿失了。”

后来的事实证明曹仁德先生当初的选择是正确的。“2008年初常州栋德又购置了6台哈斯机床,其中立加VF-2、VF-3和VF-8各一台,VF-6两台。此外,还添置了一台大型卧式加工中心EC-1600。”曹仁德董事长说,“实事求是地讲,两年使用下来,哈斯机床的加工精度、稳定性以及其技术服务支持都是一流的,对此我们相当满意,尤其是哈斯的立式加工中心表现很出色,以至于在来料加工方面我们从来没有在加工精度方面遇到任何困难。”

表现出色

现如今哈斯的机床在常州栋德可谓是“全力以赴”,工作也是“井井有条”。“现在车间里哈斯立加的操作工人实行两班倒,每班次8h,一个工人负责一台机器;而卧加实行三班倒,除去调试和装夹外EC-1600基本上是全天24h运转。”曹仁德董事长介绍说,“哈斯的立加的加工性能简直是无可挑剔,比如VF-2和VF-3,由于选用了皮带传动,因此转速高,但加工力度偏小,特别适合加工硬度不高的材料。而VF-6和VF-8选用齿轮传动,不存在加工力度的问题,因此比较适合硬度较高的工件。”

目前,常州栋德主要用哈斯的立加来加工博世力士乐的产品以及和谐号列车上所用的轴承套,而卧加主要用来加工地铁车辆的箱体。“像大工件的精镗孔、螺纹铣,哈斯的立加加工效果都很不错,在常州地区还是很具实力的。例如,在一个重约10t的工件上加工两个M72的螺纹,考虑到孔的大小的统一性,以及孔矩等问题,加工难度是可想而知的。这个工件客户要求的表面粗糙度为0.8,但是哈斯的VF-8却可以加工到0.6(下图)。”曹仁德董事长又指着另一个工件举例说,“这个工件是在卧加EC-1600上加工的,其难点在于三个面的垂直度要保证在0.004mm以内,加工起来相当困难,这主要依靠机床的红外检测来保证对刀的精度。”

哈斯数控机床专卖店凯博利机械常州分公司HFO副总经理刘高翔先生告诉记者:“哈斯机床的许多配置是可选择的,根据不同客户的不同加工需求,哈斯会给出合理化建议,并最终与客户一起确定相应的机床配置方案。”说起哈斯所提供的服务,曹仁德董事长更是赞不绝口:“对于销售和生产过程中出现的所有问题,哈斯都很负责,会在第一时间帮助我们解决。比如前期机型的选择、购置设备后对操作工人的严格培训(考核合格才可以上岗)以及对于加工环节出现的工艺问题,都会有专门的工程师予以解决。”

下一个目标 MiniMill

“鉴于常州栋德目前基本是处于满负荷运转,因此我们考虑在今年9月份进一步扩大产能,购置一批新的设备。”曹仁德董事长透露,“因为我们已经与一家美国汽车制造商基本上达成协议,准备为其供应排气管连接件,对方需要的数量相当惊人,依靠我们现有的设备和加工能力是不可能完成的。”

众所周知,在目前整个行业相对低迷,众多企业订单减少、设备部分闲置、自保尚且不能的情况下,常州栋德却要进行产能扩张,此举在有的人看来的确有冒险的成分。但是在商场摸爬滚打多年的曹仁德董事长显然会去衡量每一个决策的成本收益,绝非贸然行事。“毫无疑问,新的设备我们仍将选用哈斯的产品。考虑到排气管连接件尺寸不大,因此结合哈斯对于加工所需机型给出的指导意见,常州栋德的下一批采购计划将以哈斯的MiniMill为主。”曹仁德董事长分析说,“这个订单预计将于2010年开始,初步估计使用7~8台哈斯的MiniMill一年就可以收回成本,何乐而不为呢?”

 
 
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