为了减少机械设备的摩擦、磨损，节约能源和延长设备的使用寿命，降低设备的使用、保养和维修费用，实行绿色生产，是人们面临的大课题。多年来人们从各方面进行研究、探索者、，采取多种有效措施，如：采用特殊润滑剂，优质耐磨材料和各种表面工程技术，取得了一些成效。但这些措施一般只能解决机械设备早期过度磨损。而且这些措施费用昂贵，效果欠佳，不能避免金属接触摩擦所造成的严重磨损，并导致机械设备频繁淘汰，浪费了大量的能源和人力，给环境也带来了一定的污染。
在世纪之交，一种新型摩擦表面再生技术——“摩圣”传入我国，它原为前联军工尖端技术，后面乌克兰“哈多”集团将该技术发展成为一种适用于各行各业的新型节能和环保技术，在工业、农业、能源、交通运输行业得到广泛应用，获得显著效果。
摩圣技术是一种解决摩擦副表面修复再生并进一步优化以减少磨损的技术。此项技术既能用于旧设备的维护、修复和改善运行，也能用于新设备初始性能与出厂状态的优化调整。
这种在我国被称作“摩圣”的技术不是单纯地改善抗摩擦的润滑条件，而是从摩擦化学和材料学的机理出发，创造能够使摩擦表面相互运动的自适应环境，实现表面层再生。
“摩圣”技术区别于传统的润滑油添加剂，是一种摩擦表面的再生概念。“摩圣”技术的基础是摩圣摩擦表面再生剂C简称“摩圣”。它是一种由多种弥散的极微细的（1-15um）矿物质组成的混合物，其中添加了多种辅料和催化剂。“摩圣”的润滑剂作为载体，可添加于任何类型的润滑剂中。但它不与润滑油发生化学反应，其粘度也不会发生变化。
从工业设备的使用角度看，传统的润滑油主要依靠其中添加剂与金属表面发生摩擦化学反应，形成边界润滑膜发挥一定的减磨、耐磨的作用，以延长设备的使用寿命，不具备修复功能。而“摩圣”表面再生剂是在正常运作条件下，借助摩擦力和摩擦热的作用对金属表面微观起伏的接触表面进行超精细的研磨，与此同时“摩圣”粒子不断的向金属表面内部进行扩张，在催化剂的作用下金属表面形成新晶体结构，改变晶体常数，使摩擦表面粗糙度显著降低，硬度明显上升，生成一种金属陶瓷结构。
在摩擦接触区的热力学过程中，促使在金属摩损较大的地方，形成较厚的金属陶瓷层。实现对摩擦副表面进行原位自动修复和超精加工再制造，从而达到强化摩擦表面、优化配合间隙，改善机械设备工作性能，延长使和寿命等目的。
与现的各种摩擦维修技术相比，“摩圣”技术具有非常突出的特点。该技术可在设备正常运行条件下完成，对金属摩擦副零件表面原位修复，无须停机和拆卸维修；该技术可实现自适性修复，其原理是在一定负载作用下，两个接触表面在修复过程中随着金属陶瓷层的形成，接触表面之间的摩擦急剧下降，用于激活摩圣粒子作用的能量也相应减少。当整个摩擦接触点的间隙趋于最佳时，修复过程逐渐趋于稳定。当摩擦表面由原来的金属与金属的摩擦方式改变成“金属陶瓷”与“金属陶瓷”的摩擦方式，并且所生成的金属陶瓷的厚度是自行调整的。摩损在的地方摩擦能量大，修复的厚度也较大。
摩圣技术可应用于所有机械设备的摩擦表面。在工业方面，摩圣技术应用于活塞和涡轮机式空气压缩机。能够提高机油压力，降低汪耗，节给电能（燃油），提高生产效率，降低振动和噪声；在工业减速机及传动装置中应用，可以强化摩擦，减少过热，延长大修时间，修复摩损的接触点，同时降低振动和噪声，延长独立式轴承、开放式齿轮传动机机构在恶劣环境下的工作寿命，减少轴向和径向间隙，补偿和消除齿轮的摩损。该技术还可以应用于其他金属摩擦表面，如各种金属切割刀具及设备，燃料设备、除尘及通风设备、车床及模具、导向器（台架、拉杆、活塞等）各种类型的滑板、轧辊及压辊等。
摩圣技术进入我国两年多来，已在石油、铁路、汽车、冶金、电力、军工等各个部门试作，获得显著的节能、经济效果。在清华大学“摩擦表面再生技术研究所”，装甲兵工程学院，空军第一研究所和石油大学的技术依托下，摩圣新技术的先进性和实用性得到原国家经贸委的肯定，已将此项技术列入最佳案例之一，同时主持召开了面向全国的推广会。
