在汽车厂家的宣传手册中，可能会对车辆采用的焊接技术进行一定描述，其中大众汽车反复强调的激光焊接成为了人们耳熟能详的一种生产技术。这种技术有何神奇之处呢？今天我们就为大家解开这个疑问。
顾名思义，激光焊接也是焊接技术的一种。它采用激光束产生的高温让多块金属融合在一起。目前，此项技术已被广泛应用于汽车制造领域。
激光焊接为非接触式焊接，作业过程中不需要对材料进行加压，因此机具的损耗和形变可降至最低。此外，激光束直径可被聚焦在极小的范围内，由此产生的热量也仅对相对较小的材料表面产生影响，因此受热传导所导致的材料变形也被降至最低。
可编程式激光焊接技术示意图
激光焊接工作面细节
激光焊接相对于传统焊接技术最大的优势是可对不同材质的金属进行焊接作业，将异质材料结合在一起。对于汽车产业来说，经常需要将不同强度，材质的钢材焊接在一起，激光焊接的这项优势自然成为了汽车制造业选择的理由之一。
激光焊接技术焊缝均匀，可将异质材料融合在一起
20世纪80年代后期，千瓦级激光成功应用于工业生产，而今激光焊接生产线已大规模出现在汽车制造业，成为汽车制造业突出的成就之一。德国奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率先采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接，90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司竟相将激光焊接引入汽车制造，尽管起步较晚，但发展很快。意大利菲亚特在大多数钢板组件的焊接装配中采用了激光焊接，日本的日产、本田和丰田汽车公司在制造车身覆盖件中都使用了激光焊接和切割工艺，高强钢激光焊接装配件因其性能优良在汽车车身制造中使用得越来越多。
