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冷却系统在机车主轴中设置的必要性


放大字体  缩小字体 发布日期:2014-08-19  作者:数控之家
  由于高速机车中电机和支承内的热量较高,所以主轴部件应设置有效的冷却系统。  电主轴内主要选用内嵌式异步电动机,功率恒定时能在较大范围内调整旋转频率。在某些情况下,也可使用特殊的同步电动机,虽然在价格上比异步电动机昂贵,但发热量较少,能保证主轴部件有较高的精度,且在旋转频率较低时也有较大的输出力矩。  为了调节电主轴的旋转频率,可使用配有轴定向装置的向量控制数字系统。  HF系列的电主轴装有陶瓷轴承,例如HF170.2A/Z型电主轴内,装有直径为65mm和55mm的陶瓷轴承(振摆小于3m,轴向刚度为230N/m,径向刚度为270N/m)。专用的异步电动机在每公斤重量输出功率比率达0.45kV/kg的情况下能保证损耗最小,且在旋转频率较低时有较大的输出力矩;机内的热效应保护装置由热变阻器和水冷却系统组成;控制电动机可保证主轴停止时的定位。  电主轴支承润滑有两种方案:一种是一次性装入支承的塑性润滑材料,可供整个寿命期内使用(nmax=16000r/min);另一种是一次性装入油气润滑材料,供整个寿命期内使用(nmax=24000r/min;转速达8000r/min时的加速时间为0.6s)。
 
 
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