公司表示，在2020年新冠肺炎疫情对实体经济产生巨大冲击的背景下，公司紧抓重卡、工程机械市场需求旺盛的机遇，抢抓市场，保订单、保交付，为2020年全年业绩复苏增长夯实了基础。
借助法士特产业优势提升高端装备制造水平
近年来，受机床行业整体低迷影响，公司经营发展遇到瓶颈。进入2020年，秦川机床通过深化体制、机制改革，明晰战略发展思路，整合销售、生产资源，在市场拓展、降本控费等方面取得了显著成效，成为公司业绩复苏的主要推动力。目前，秦川机床正在宝鸡机床、汉江机床等子公司深入推进体制机制改革，以“5221”战略为引领，聚焦主业，为企业快速发展持续加力。但相较于业绩的快速回暖，秦川机床的战略布局更被市场期待。
10月17日，公司公告，非公开发行股票事宜已获证监会受理。此次非公开发行，秦川机床拟向控股股东陕西法士特汽车传动集团有限责任公司发行2.06亿股，募集资金7.99亿元，扣除发行费用后用于高端智能齿轮装备研制与产业化项目、高档数控机床产业能力提升及数字化工程改造项目、补充流动资金及偿还银行贷款。发行完成后，法士特集团持股比例增至35.19%。
法士特集团主要产品为汽车传动产品、锻件、机械零部件、汽车零部件， 2020年前三季度，产销同比增长27%，预计全年增长15-20%，在汽车零部件领域行业地位显著。业内人士认为，此次交易更深层次的价值在于，这是我国机床企业与下游行业深度携手的重要尝试，对我国机床行业及智能制造行业的发展具有重要意义。
从募投项目来看，秦川机床将通过关键技术攻关及应用，研制高精高效数控滚齿机、车齿机、磨齿机、强力珩齿机等核心设备，性能指标达到国际先进水平，机床实现进口替代。同时还将根据智能齿轮装备达产配置要求，配套相关关键工序和关键传动零部件及高档刀具的加工设备，保障新研发装备及现有装备配套能力的提升，疏通产能瓶颈，建设信息化管理平台，实现研发装备的产业化，解决高端汽车变速器齿轮零件制造的“卡脖子”难题，提升我国高端装备制造水平。
2020年以来，国内工业机器人产业持续增长，机器人关节减速器市场供需两旺，公司通过并购法士特沃克齿轮对原有机器人关节减速器的供应链及生产组织模式进行全面梳理，提高生产效率，强化成本及质量控制，积极拓展市场，为关节减速器快速达产上量提供有力保障。
公司表示，通过资本的纽带，秦川机床有望进一步借助法士特的产业经验，通过深入研究汽车传动行业，实现高端制齿机床的进口替代，打破国际市场技术垄断，在汽车高端变速器产业中，实现国产装备示范应用验证，提升自主品牌在高端装备制造中的影响力，实现企业的转型升级。
攻克核心技术满足高端机床市场需求
2019年国内机床产值约为194亿美元，全球占比为23.1%，是世界第一大机床生产国。然而，这一产值数据较2011年高点已下降约30%。在长达十年的下行周期中，国内机床企业发展之路可谓举步维艰。
国家统计局数据显示，2015 年11 月至 2020年7月间，金属切削机床行业和成形机床行业的销售利润率最高时也仅为 5.49%和 7.88%。截至2020年7月底，全国金属切削机床企业817家，行业销售利润率仅 3.95%；全国金属成形机床企业526家，行业销售利润率为 4.80%。
机床行业的入不敷出，行业需求下滑固然是主要因素，但我国机床行业长期被发达国家打压在产业链中低端、“大而不强”的困局，是背后更深层次原因。2019年全球前十位的机床制造商全部来自德国、日本、美国三个国家。华创证券预计，目前中国机床行业中仅有10%为高档机床，且高档机床基本来源于进口，30%为中档机床，60%为低档机床。
来自Gardner Intelligence的统计数据也再一次验证了这种局面。2019 年，中国机床进出口贸易逆差为28.7亿元，进口量占消费量的 32.69%。尤其是以数控机床为代表的高端机床，我国每年的进口数量均在1万台以上，2019 年进口金额为29亿美元。
据介绍，高端机床作为装备制造业智能制造的工作母机，是衡量一个国家装备制造业发展水平和产品质量的重要标志。当前我国正处于产业结构的调整升级阶段，先进制造业将逐步替代传统制造业，高端机床的市场需求将大大增加。如何不断攻克关键核心技术环节、完善智能制造装备相关核心技术体系和产品序列，逐渐进入数控机床中高端市场，将成为国内机床企业核心课题。
作为中国高端机床行业的排头兵企业，秦川机床业绩回暖，更像是一种信号：中国机床行业在经历了十年寒冬期后，有望借助中国产业升级的大趋势，在局部领域缩短与国际高端制造的距离，逐步走出寒冬。而已经从低迷中走出的秦川机床，显然已经为中国机床行业的高端进阶之路做好了准备。
