12月26日上午8时整，一列装载8编组动车组将在南车株洲电机有限公司(以下简称中国南车电机公司)研发制造的核心动力牵引下驶离贵阳北站，直奔羊城——广州。编号为2631的CRH2A型时速250公里动车组列车承载D211次旅客运输任务，标志着连接黔桂粤三省大地的高铁枢纽正式开通。
设计时速300公里的贵广高铁，西起云贵高原的贵阳北站，南抵广东省会广州南站，全程857公里，该运行线路的开通，将使得运营时间由原来的22小时缩短至4小时左右。此次正式载客运营，累计配属了18列CRH2A型动车组列车，全部由中国南车制造。其动车组列车所装载的128台牵引电机和18台牵引变压器产品全部由中国南车电机公司提供。
为确保这128台电机和16台变压器产品的质量表现，中国南车电机公司分别在贵阳北、广州南和南宁派驻了的售后服务队员。从贵阳北服务队员尹伟处我们得知，此次配属的动车组列车全部都是新出厂的产品，目前已经完成试运行的贵广高铁。由于地理环境的特殊性，在产品包保服务过程中，服务队更加关注电机产品的铭牌、油阻、端盖、速度传感和温度传感、表面受损等部位，还有变压器的底板、翅片、风机、油泵等部位。因此，工作时间一般都在4到6个小时。
据悉，当天同时开通的还有连接广西与广东的南广高铁，该线路全程577.1公里，设计高时速为250公里。担纲任务的CRH2A型动车组同样配装了由中国南车电机公司研发制造的核心动力。
