当走进这家民营企业，企业绿地面积大，道路整洁，在路上没有任何堆放物品等，走进生产现场参观，车间里设备摆放整齐，走道标识明显，设备外观没有“黄袍”，闲置设备里铁屑打扫得干干净净，若大的车间地面没有感到到处油污等等，给人以很好的印象。
当然，我们关注的重点还是齿轮，齿轴的加工工程中工艺和设备。在齿轮加工车间里，我们看到的主要齿轮加工设备都是由欧美引进的。德国Praewema珩齿机、德国KAPP磨齿机，德国EMAG车床，德国EMAG车磨加工中心，美国格里森滚齿机，意大利高达比尼自动矫直机等近60多台设备整齐安放在车间里。还有热处理车间奥地利爱协林热处理连续炉和多用炉，实验室的德国克林贝格P26齿轮检测计量中心、美国MM齿轮检测仪、三坐标仪、电子双啮仪等高新科技生产设备和检测仪器，据技术部长罗箭介绍，这些设备都已经在用了，在途的包括：Liebherr利勃海尔LC280滚齿机、LGG180磨齿机和德国进口的EMAG激光焊接机床等先进的齿轮加工设备，车间里还有一台待拆包调试的德国SAACKE萨克刀具磨床，这些设备显示出了企业在齿轮零件的加工能力。
我们看到几台意大利高达比尼自动校直机操作过程。齿轴类产品在热处理后难免有些变形，即便是控制的再好，还是有变形的地方。操作工先把要校直的齿轮轴放在激光打标机上进行激光标识，然后放在中心孔研磨机对已经处理的中心孔进行研磨，确定加工基准，后放在自动校直机上按上操作指令，机器自动校直。根据齿轴的结构，在校直工艺点上分布了两到三个传感器、机床两带动轴旋转由传感器采集数据，根据淬火后的变形数据不一样，机器自动识别每一个点需要施加的力和压头行程，确保两次以内校正就可以满足校直的精度,校直时间由早期的人工校直几分钟提高到了几十秒。
我们也看到几台德国Felsomat菲索玛特滚齿机操作情况。操作工只需要在工位辅具放上待加工的毛坯件和取下已加工工件，其余的工作都有机床自动完成。我们看到正在加工的是发动机曲轴齿轮，工艺卡片显示外径有φ156.7mm，内孔φ121.5，模数2.95，调质硬度HRC28-32。机械手从传送工位辅具分别抓上两件毛坯，分别装上机器的两个加工工位上，其中一个工位上进入到齿轮加工区域，进行滚齿加工，一个斜齿圈粗滚齿-挤棱-精滚齿整个循环只需要1~2分钟。滚完齿的工位自动退出，另一个工位的毛坯进入齿轮加工区加工，等两个齿轮加工完后，机械手把两个加工完齿圈放回传送工位辅具上，又重新抓起两件毛坯等待加工，这时第三个齿圈正在加工着。滚齿加工过程中未使用冷却液，仅用冷风冷却响应了当下环保的要求。加工出来的铁屑自动磁力向外输送，输送到机器外的铁屑盛具里面，周围场地干净清爽。
我还看到加工中心自动钻孔操作过程，操作工只需把齿轴正确地装夹在夹具上，机器自动转动更换不同的钻屑刀具，整个工作过程都由机器自己完成。还有自动外圆磨床，也是由操作工把齿轴正确地装夹在夹具上，机器自动的对需要磨削的部位进行磨削，在磨削过程中有传感器对正在磨削的外圆进行边磨边检测，测量后格停止加工。后只需操作人员卸下零件即可。
由于先进的加工设备带来了客观的经济效益。仅有400多名员工，去年产1200万件齿轮、齿轴的生产能力，年销售产值近5亿元。产品质量获得了广大客户的高度认同，目前已与长城、比亚迪、长安青山、上汽、上汽通用、广汽、华晨、上海纳铁福GKN、澳大利亚DSl、捷孚传动等国内国际知名品牌企业建立了长期合作关系。企业开发能力得到强化，显示出向上的动力。更加证明了“工欲善其事,必先利其器”道理，尤其是智能化、自动化制造方面，星极齿轮的做法给我们留下了很深的印象。
今天的参观也是重庆立嘉技术专家顾问团次组团到企业去参观，是一次全新的尝试。顾问团成员也学习到较多的先进齿轮加工工艺，同时企业间也展开了互相探讨、交流。汽车动力设计方面专家西南大学薛荣生教授，发明了汽车动力方面200多件，经过此行所观所闻，对他动力结构件设计拓展了新思路，同时对星极齿轮公司产生极大的兴趣。也希望以后主办方组织更多类似的行业活动，为加进企业交流、促进行业进步搭建更大、更专业的交流平台！
