车床车床发展r古代的车床是靠手拉或脚踏,脚踏车床通过绳索使工件旋转,并手持刀具而进行切削的。1797年,英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床,并于1800年采用交换齿轮,可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年,另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度,1845年,美国的菲奇发明转塔车床。1848年,美国又出现回轮车床1873年,美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床,不久他又制成三轴自动车普通车床床20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。第一次世界大战后,由于**、汽车和其他机械工业的需要,各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率,40年代末,带液压仿形装置的车床得到推广,与此同时,多刀车床也得到发展。50年代中,发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床,70年代后得到迅速发展。
数控车床的特点 数控车床生产率高r数控车床数控设备比普通设备生产率高出许多倍。尤其对某些复杂零件的加工,生产率可提高十几倍甚至几十倍。数控车床生产率高的原因是:
(1)数控设备(如数控车床)上可采用较大的切削用量,有效地减少了加工中的切削工时;r(2)具有自动换速、自动换刀和其他辅助操作自动化等功能,而且无需工序间的检验与测量,使辅助时间大为缩短:r(3)数控车床工序集中、一机多用的数控加工中心,在一次装夹后几乎可以完成零件的全部工序,不仅可减少装夹误差,还可减少半成品的周转(包括运输、测量等)时间,生产率的提高更为明显。